Ca y est la Bakker est dans le fournil!!!!

Bon premier mesurage du son

le verdict est sans appel

A 8500 t/m ........................................... 116 et une chiklett. Faudra changer le pot ou mettre une grosse chicane

C'est une N. Bakker modèle Sapètoku?

Ouch 116, Va être difficile de lui mettre un bouchon.

Il y a tois lettres frappées sur le pot "AKR". Avou l'chahut, le pôôffe oôvri asse-tu tombé mwèr avant de finir l'ovrètche.

AKR? Akrapovic? Pourtant, ça y ressemble pas?

? la frappe est .... disons artisanale.

Alors, s'il y a de l'espace entre les lettres cela peut, peut être,venir de BAKKER
Manque juste des lettres usées?

non les lettres pas usées et bien serrées mais frappés à la main si je puis dire

Alors, je vois pas.

Tiens, en 82, c'est kawa qui a gagné le bol. Prémonition?

Bien Masta, super meule t'as vu la mienne, on est un peu grave non......?????

Tiens, pour le pot d'échapp. Un pote fait une suggestion qui est pas conne. Il ressemble fort à un sebring d'époque qu'il dit. C'est pas impossible vu les Db crachés.

Et Chichi on va tous les POURRIR au bar

Sinon petit tour jusqu'a la bourse de Louvain et déjà sur la route petits ratés d'allumage ou carburation? parfois trois puis deux puis quatre et ainsi de suite . Au retour, un mieux mais pas top quand même, je suis dans la bulle rêvant de podium quand ce fourbe de Flebede me fait l'extérieur en s'agitant comme un fou. Mais en plus il me serre sur le bas côté, qu'est ce qu'est ce ?????? Je jette un coup d'oeil derrière moi et horreur un long panache de fumée bleue me cache la route. L'autre, le lâche, y ricane en disant quand j'ai vu la fumée , j'ai su que j'allais gagner !!! Salaud!!!

Bon , je descend de la mob et osculte . Ben tout l'arrière est brillant plus que neuf grâce à une magnifique péllicule d'huile , l'ai echappé belle le pneu ressemble à une saucisse suintante. Clap bouf et personne n'a de téléphone ? Bref, après des signaux de fumée mon fils vient avé la camionnette, et retour à la casa

Pour finir pas trop grave tuyau de retour du radiateur d'huile détaché, alei santé

T'as un filtre à essence en sortie?
Sinon, si ce sont les mêmes cylindres qui merdouillent, ça peut être l'allumage(ou bougies lié à la richesse)

Si tu repères une bougie OK et une autre noire, essaye de les interchanger. Si le cylindre de la bonne se met à merdouiller, c'est la bougie qu'est naze.

génial cette meule ,

bon pour en revenir a la question du team

je peut
gonfler les pneus
remplir le réservoir
netoyer les visières
faire cuire la bidoche
faire le kawa

pour le reste mécaique et autre suis pas assez bon ,

reste a voir si il faut participer/organiser un trucs pour financer la course , pas sortir les € de sa poche (pas assez riche) mais faire de la pub , du rabatage , organiser une bouffe, une balade avec retombée pour le team .... ,

bon certain que là avec mon boulot et celui a faire a la casba , jusqu'a début Mars pas de temps libre , apres je peut fournir de la main d'oeuvre sans faire le difficile , tout est bon pour l'équipe

vous regarder et si il faut boucher un trou ... suffit d'appeler au secour ,

Y a surtout la vitesse de réaction avec le décapsuleur, y aura des éliminatoires!!!!!!

Plus sérieusement, on va d'abord fiabiliser ce que l'on a voir comment elle se comporte par ex à mettet un jour où il fera sec et pas froid. ET là on verra aussi si je suis à la hauteur de mes ambitions!!!!
Parce que des candidats pour ma place y en a, mais me laisserai pas faire ,je regarde tous les programmes de remise en forme à la télé

Masta a écrit:Y a surtout la vitesse de réaction avec le décapsuleur, y aura des éliminatoires!!!!!!
Parce que des candidats pour ma place y en a, mais me laisserai pas faire ,je regarde tous les programmes de remise en forme à la télé

Faut piquer la WI du gamin et faire du golf et du bowling!
Puis les lapins crétins pour les réflexes!

il y as longtemps j'au couru le marathon , si tu veux je peut esseyer de te donner des conseil de remise en forme , ...



























en forme de quoi c'est a définir

AlanBike a écrit:

Masta a écrit:Y a surtout la vitesse de réaction avec le décapsuleur, y aura des éliminatoires!!!!!!
Parce que des candidats pour ma place y en a, mais me laisserai pas faire ,je regarde tous les programmes de remise en forme à la télé

Faut piquer la WI du gamin et faire du golf et du bowling!
Puis les lapins crétins pour les réflexes!

Je vois que monsieur est connaisseur

Ayant eu une brutale bouffée de courage ( et poussé par Flebede ) j'ai changé les bougies contrôlé l'huile. Bon elle aurait l'air de mieux tourner , mais c'est en statique. Faut voir. Démonterle pot, pas un grammme de laine de roche ou insonorisant . puis pesé la bête avec le réservoir mi plein et 198 kg

dis masta

suis partant pour l aide medicale
j ai deja fait mais preuve....hivernale avec toi
pas besoin de t apporter mon cv

de plus sais conduire ton bahut avec trois doigts

Masta a écrit:Ayant eu une brutale bouffée de courage ( et poussé par Flebede ) j'ai changé les bougies contrôlé l'huile. Bon elle aurait l'air de mieux tourner , mais c'est en statique. Faut voir. Démonterle pot, pas un grammme de laine de roche ou insonorisant . puis pesé la bête avec le réservoir mi plein et 198 kg

P'têt une synchro des carbus?

masta,j'ai déniché quelque chose de tres interressant pour ta brele,MP.

Yes je t'ai répondu, ça me semble intéressant , merci

Ca progresse dans le sens où ça recule . La Bakker est presqu'à poil . Pas Joséphine, la nicco, c'est moins sexy, mais vachement nécèssaire.

En gros, les premières constatations sont justes. La mob a été remontées par un bricoleur. Le moulbif n'est pas centré, les axes moteurs en tiges filtées acier mou, les entretoises viennent de n'importe où, agrémentées de rondelles. Le tableau de bord BMW n'est relier qu' à du chatterton. Les tofs viendront quand j'aurais un cable pour relier l'appareil à l'ordi.

Masta a écrit: Les tofs viendront quand j'aurais un cable pour relier l'appareil à l'ordi.

Avec du chatterton ?

Tiens c'est une idée, ça fera pitête un effet flouté à la David Hamilton