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julien14
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Message par AlanBike Jeu 1 Nov 2012 - 18:37

Fallait oser!
Le résultat est pas mal du tout. Ca doit faire impression en ville!

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Message par julien14 Jeu 1 Nov 2012 - 19:19

Fallait oser!
c'est vrai que c'est sympa et que ça change un peu!
mais c'est quoi au niveau de la roue arrière? un faux embrayage?
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Message par Blackalf Jeu 1 Nov 2012 - 20:17

Le plus marrant,c'est que les non-connaisseurs seront persuadés que c'est une moto des années 20-30 New Triumph old school 1591
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Message par Masta Jeu 1 Nov 2012 - 21:36

la calandre du camion me plait beaucoup New Triumph old school 969663
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Message par AlanBike Ven 2 Nov 2012 - 0:16

julien14 a écrit:Fallait oser!
c'est vrai que c'est sympa et que ça change un peu!
mais c'est quoi au niveau de la roue arrière? un faux embrayage?

Apparemment, non, c'est un vrai. Mais j'ai pas d'info sur sa fonction.
I'm still searching!
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Message par CAOUARACE Ven 2 Nov 2012 - 8:42

certes le moteur est trop moderne, mais c'est le dosseret qui dénote, il devrait faire d'époque et pourtant sa forme ne colle pas avec le reste, dans le style vintage, je veux dire ...
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Message par xtraid Ven 2 Nov 2012 - 13:46

Heu sa vibre pas trop ce truc ?
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Message par AlanBike Ven 2 Nov 2012 - 13:49

Oui et non. Une selle d'époque aurait peut être fait trop selle de tracteur, vu la config. de l'arrière?
Ou alors, il aurait fallu faire un arrière plus chargé, pour avoir une selle style boardtracker.
Je trouve l'idée pas mal avec le fin dosseret et l'ensemble sur amortisseur.
Fin réservoir et selle, ça met en avant l'énormité du moulbif.
L'avant est massif avec son système de fourche, le milieu est massif avec le moulbif.
Dans le fond, c'est le cadre et la petite selle qui affinent l'ensemble, non?
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Message par xtraid Ven 2 Nov 2012 - 13:56

Oui , je pense au cadre ....assez faible ...genre de truc qui faut voir de visu
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