Ca y est la Bakker est dans le fournil!!!!

Celui sera le moteur "T" ( pour training) et endurance . Pour le GPZ j'ai trouvé et reçu un vilbrequin plus récent apparement la seul différence à part le poids est la sortie conique côté alternateur qui est beaucoup plus fine donc sera monté sans alternateur et servira pour les sprints.

Queue de vilo fine et pas d'alternateur pour les sprint= certainement 15% de rendement moteur en plus.
Cha va frotter dans les virages
T'as raison, pour l'endurance, vaut mieux un moulbif fait pour.
Dedieu, ça devient du professionnel.

dis masta

si tu veux peux adapté une de mes toile sur ton carenage

Aaaaah oui ça serait pas mal mais ......... ? tu pourras assurer les retouches?

no problemo


y a un temps j etais le roi de la bombe

quoi que pour la combi
qui s adapte avec ......pfuuu plus compliqué....

t imagine les infirmieres qui t vois debouler avec ça sur le dos

ne couper pas !!!!!!!

Y a pas, mais je vais être contraint de m'y remettre.
Y a des malfrats qui m'ont mis dans un état second avec des substances qui après avoir fait longtemps aider à faire rouler des engins et garnis de couleur de grands panneaux le long de nos routes sont maintenant mise au ban de la société,........ heu ou j'en étais???
Ah oui, donc profitant d'un moment d'inconscience, ils ( z'étaient plusieurs) m'ont fait jurer de mettre la Bakker à Gedinne si La Ducat RS fait un podium en no Budget.

Vas falloir faire venir Sarko et son karcher pour nettoyer l'atelier

Hohohoho! Tout bon!

Bon amusement avec la Kawa

purée mais sarko c'est joëlle in belgium , je compatis

tu n'avais pas aussi une rd 350 , que tu testais sur circuit , après que la Bakker aie connu des soucis de santer

avec toute les becanes qui traine par ci par la notre ami pourrais rouler ds toute les categories

Masta a écrit:Y a pas, mais je vais être contraint de m'y remettre.
Y a des malfrats qui m'ont mis dans un état second avec des substances qui après avoir fait longtemps aider à faire rouler des engins et garnis de couleur de grands panneaux le long de nos routes sont maintenant mise au ban de la société,........ heu ou j'en étais???
Ah oui, donc profitant d'un moment d'inconscience, ils ( z'étaient plusieurs) m'ont fait jurer de mettre la Bakker à Gedinne si La Ducat RS fait un podium en no Budget.

Vas falloir faire venir Sarko et son karcher pour nettoyer l'atelier

Ouh là, ça sent la "reprise du travail aux Ateliers Masta", ça...
Faut faire chauffer la colle (la colle, j'ai dit...) et le poèle. Pourvu qu'on retrouve toutes les pièces

Vais repasser ma salopette pour être beau à la rentrée...

faut faire chauffer la gnôle sur le poêle

les pièces de quoi faut retrouvé

En gros il faut adapter ou trouver une jante qui se monte dans la nouvelle fourche, et à un tout petit prix pazzeke la ducati fait exploser le budget du Vodden en been rassinge team

phil a écrit:faut faire chauffer la gnôle sur le poêle

les pièces de quoi faut retrouvé

Ben, comme on en était là aux dernières niouzes...



... je me demandais si on allait retrouver toutes les pièces éparpillée rangées savamment, dans l'atelier chirurgical de Masta et qui devraient remplir ce squelette pour que ça redevienne une GPZ 750 à cadre Nico Bakker de compète

J'ai eu des nouvelles rassurantes de Kockelmann, ce n'est que des on dit; mais il pourrait trouvé "rapidement" les pièces pour remonter la fourche qui n'ira du côté d'Auderghem , et oui mister guzziphill

et au final , j'ai plus suivit , le moteur de la Bakker il est ok maintenant ou toujours ko

C'est loin d'être simple et c'est la recherche de pièces qui m'a découragé
Le moteur "koersseke", pas de petites pièces et reste ouvert
j'ai un moteur stock que je vais mettre dans le cadre

Masta a écrit:
Ah oui, donc profitant d'un moment d'inconscience, ils ( z'étaient plusieurs) m'ont fait jurer de mettre la Bakker à Gedinne si La Ducat RS fait un podium en no Budget.
Vas falloir faire venir Sarko et son karcher pour nettoyer l'atelier

Nous, on s'en cale piske t'as juré ... et même qu'on était plusieurs à l'entendre

Masta a écrit:C'est loin d'être simple et c'est la recherche de pièces qui m'a découragé
Le moteur "koersseke", pas de petites pièces et reste ouvert
j'ai un moteur stock que je vais mettre dans le cadre

J'ai mon samedi 17 ou 18 dimanche à consacrer ... t'as kekchose à faire ?

peu etre demonter un moteur monstro......

EL Dérap a écrit:peu etre demonter un moteur monstro......

faut pas pour la nettoyer tu prend le karcher de sarko y a dit masta

p etre bien mais j ai probablement une bielle dans le sac....

EL Dérap a écrit:p etre bien mais j ai probablement une bielle dans le sac....

Aie , t'es sur du diagnostic ?

EL Dérap a écrit:p etre bien mais j ai probablement une bielle dans le sac....

Hmmm .... après reflexion, bruit typique de l'écrou d'alternateur qui se fait la malle