Commando

Je lui trouve un air bizarre avec ses jantes à batons et ses disques

ça ressemble à des jantes d'Hesketh

PLutôt teutonnesque l'engin, non. Y a un boîtier Nourish, on dirait.
Bordel, il roule sur les chemin de Finlande ou quoi?

le moteur on dirai du plastic

comme les motos en jouet

Je la trouve sympa cette meule, ça fait scrambler style WrenchMonkees. Avant l'heure, je suppose...

Du wrenchmonkee wagnérien alors, hein!

J'avais un pote qui avait les mêmes étriers sur sa commando ... drôle de truc les étriers étaient solidaires des canons de fourche
Chuis sûr qu'Alan connait

Tu veux dire qu'ils étaient moulés avec les tubes de fourches?

Farpetement comme sur la tof du haut une option d'époque si je me souviens bien ...

AlanBike a écrit:Tu veux dire qu'ils étaient moulés avec les tubes de fourches?

Ouais et pis la jante aussi

AlanBike a écrit:Tu veux dire qu'ils étaient moulés avec les tubes de fourches?

Les ancêtres des fixations radiales...

C'est con,...Mais je m'en souviens plus! Les étriers carrés et blinquant, woué: Y en avait un sur la JPS replica.
Mais moulé avé le tube, me souviens plus. Pourtant, ça devait être bonbon pour changer les plaquettes

C'est à ce moment qu'on a inventé la disqueuse
Le monde est bien fait quand même

Masta a écrit:C'est à ce moment qu'on a inventé la disqueuse
Le monde est bien fait quand même

c'est quoi son carter moteur? on dirait la pompe à huile!!!l'est énorme si c'est ça
dommage pour les jantes ,une paire de JPX lui aurait été mieux
bizarre aussi son bras oscillant
je trouve dommage de gacher une si belle moto

L'excroissance sur le carter, c'est NRE. Nourrish Racing Equipment. C'est un allumage blindé racing. C'est du costaud effectivement. Normalement, à ne monter qu'avec les culasses préparées ou les 8 soupapes+pistons haute compression et parfois double allumage.