cafe racer moto guzzi bellagio

salut

je travaille depuis septembre sur le bellagio de ma moitié Mumu



Mumu en avait marre de la position, donc changement radical







il faut dire assi que cela faisait un moment que je voulais me refaire un café racer (dit tu me la prète ta moto hein Mumu)

Si je comprend bien ,toi t'en as deux et Mumu elle a plus de mob.....

quand on roule à 2 c est sa moto et quand je sors à l apero c est MA MOTO

Elle est très bien comme ça, un résultat plutôt inattendu quand on voit la base.

elle est en phase essai et finition

Bien mieux que la version d'origine

Ah oui quelle gueule cette belagio ...confortable ?

pour l instant je fais encore des essais mais la position est top, quand au confort je le confie à mon norge.

effectivement beaucoup mieux qu'a l'origine

lavoro bravo ragazzo

Les bracos sont pas trop inclinés pour mumu?

20 dieux, ça fait longtemps que j'avais plus vu des bracos inclinés!
Avec leur manie des demi guidon à plat, on oublie l'angle qu'avait les bracos... Dans l'temps.

vu que c est les bracos fournis avec le carénage, pas le choix et puis comme tu dis...dans le temps...que les jeunes de 20 ans...

la bellagio a été rabaissée (biellette d amortisseur plus longue de 2 cm) et tubes de fourche remontés de 2 cm aussi

Attention à la tenue de route!
Remonter les canons de 2 cms, c'est beaucoup.
L'angle de chasse change.
Quand on remonte les canons: le brelon est plus vif dans la mise sur l'angle ou la reprise . Par contre, il devient flou en ligne droite, surtout en haute vitesse.

cartpaq a écrit:la bellagio a été rabaissée (biellette d amortisseur plus longue de 2 cm) et tubes de fourche remontés de 2 cm aussi

avec la biellette plus longue la moto est plus basse d environ de 3 cm
celle là

Ha woué... Ca m'apprendra à tout lire!

Faut remonter les pose pieds main'nant

il faut faire des sacrifices Mmu fait 1.53 et moi 1.83

AlanBike a écrit:Attention à la tenue de route!
Remonter les canons de 2 cms, c'est beaucoup.
L'angle de chasse change.
Quand on remonte les canons: le brelon est plus vif dans la mise sur l'angle ou la reprise . Par contre, il devient flou en ligne droite, surtout en haute vitesse.

Ca va vite,ça ?

Haute vitesse c est pas vas vite ...dommage on est pas en Allemagne

Ah, un café, ça fait plaisir d'en voir en fin un ...

beau travail, le travail sur les pots est excellent, ça a une autre gueule, quand au reservoir alu, le dosseret, les bracos et tout, c'est bien monté ...
ça ne fait pas bricolé ! BRAVO !!!

Salut cartpaq   
je possède une Bellagio depuis presque 4 ans et depuis plus d'un an j'ai envie de la modifier.
J'ai commencé par des pièces très simple et qui apportaient surtout du confort, comme bulle, amorto...
Maintenant, j'aimerais passer à la vitesse supérieur : guidon, riser, clignotants et surtout passer un pot de chaque coté comme tu l'a fais...

Peux-tu, STP, m'indiquer comment tu as procéder pour le pot de la Bella?
merci à toi

salut, pour les pots, coudes et le X regarde du coté du V11.
moi j ai pris la ligne racing du V11 de chez agostini, il faut changer de place la fixation de la sonde.

houla...cela fait faire de gros travaux compliqués?

j ai changé depuis mes silencieux. j ai mis des pots fabrications maison, les mêmes que d origine mais 90 mm de diametre au lieu de de 110 mm et un copain m a usiné les sorties révolver en alu.[img][/img]
et avant soudage[img][/img[img][/img]

mouarf terrible !
toi et ton pote vous êtes doué   
cela donne quoi en terme de sonorité ?