De la Suisse naturellement !!!

Egli bien sûr !!!!




mais une rare Triumph

rhooo

superbe travail tout est beau

Dedieu, je l('avais jamais vue celle-là!
Comment le moteur tient il à la poutre?
Me dit pas que les goujons de culasse remontent jusqu'au fixations!!!

T'as l'oeil , toi; ça ne m'avait pas frappé. c'est vrai que quand t'y pense, c'est loin d'être évident. Faudrait une vue à poil. Me rapelle plus, les goujons? ils descendent jusqu'au carter ?

Masta a écrit: Me rapelle plus, les goujons? ils descendent jusqu'au carter ?

Vi, on voit les tiges qui repasse en bas des cylindres.

Pas sûr, le bas des cylindres était serré par des petits goujons Si ma mémoire est encore là.

Voilà toute la supeerbe histoire........

http://www.motos-anglaises.com/motos/bitzas/egli/egli_triumph.html

Ul y en avait de différentes longueurs. L'embase de cylindres étaient fixées par des goujons courts, puis tu avais les moyens et les longs pour la fixation de la culasse à travers les cylindres.
On le voit bien sur le kit rickman ci-joint.

Dommage les deux fer plat en attente sur le cadre

dommage effectivement pour la vue dans le dosseret, et le support de feu...

Mais la machine est tout de même très belle !

Je crois que d'origine, les goujons ne traversent pas le cylindre!
juste les cylindres vissés au carter puis culasses dans les cylindres!