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FORUM CAFE RACER: ANGLO RITALE TON UP SPIRIT :: LES MACHINES (dans cette catégorie, messages visibles pour les invités) :: LES PREPARATEURS: tous ceux qui ont oeuvré dans le fond de leur antre...
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AlanBike- Admin
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Re: LAVERDA SEGONI
par AlanBike Mar 6 Nov 2012 - 17:47
Giuliano Ségoni était un préparateur de génie italien.
Il avait créé le team SEGONI CORSE.
Voici le gars en question devant une autre réalisation. Une MV750 à cadre poutre.
Il a aussi fait des cadres et parties cycles de course. La Laverda SFC SEGONI du pilote Brettoni
Dans les années 70, il s'est, comme beaucoup d'autres, aventuré dans le monde des cadres monocoques.
Celle que l'on voit en haut est un cadre monocoque alu pour un moteur LAVERDA SFC.
La voici à l'époque, avec G. Segoni, lui même.
Cette moto a encore été vue lors d'un salon italien en 2011.
Encore un grand monsieur de la période de légende des préparateurs européens!
Il avait créé le team SEGONI CORSE.
Voici le gars en question devant une autre réalisation. Une MV750 à cadre poutre.
Il a aussi fait des cadres et parties cycles de course. La Laverda SFC SEGONI du pilote Brettoni
Dans les années 70, il s'est, comme beaucoup d'autres, aventuré dans le monde des cadres monocoques.
Celle que l'on voit en haut est un cadre monocoque alu pour un moteur LAVERDA SFC.
La voici à l'époque, avec G. Segoni, lui même.
Cette moto a encore été vue lors d'un salon italien en 2011.
Encore un grand monsieur de la période de légende des préparateurs européens!
AlanBike- Admin
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Re: LAVERDA SEGONI
par Blackalf Mar 6 Nov 2012 - 18:16
Ha ok,je n'avais pas capté que c'était le cadre,je pensais à un simple habillage 
En fait Buell s'en peut-être inspiré pour placer l'essence dans le cadre de ses modèles ^^
En fait Buell s'en peut-être inspiré pour placer l'essence dans le cadre de ses modèles ^^
Blackalf- Ton Up Racer
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Re: LAVERDA SEGONI
par CAOUARACE Mar 6 Nov 2012 - 19:41
beau travail, mais la MV est nettement plus agréable à regarder !
CAOUARACE- Nitrotatane gazeur
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Re: LAVERDA SEGONI
par AlanBike Mar 6 Nov 2012 - 20:12
Le monocoque faisait partie des recherches à l'époque.
Comme la H1R d'Offenstadt.
La diiférence vient en partie du volume d'un kawa 500 ou d'un LAV. 750
On retrouve les monocoques jusque dans les catégories 50(Jamathi si je me souviens bien)
Comme la H1R d'Offenstadt.
La diiférence vient en partie du volume d'un kawa 500 ou d'un LAV. 750
On retrouve les monocoques jusque dans les catégories 50(Jamathi si je me souviens bien)
AlanBike- Admin
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Re: LAVERDA SEGONI
par julien14 Mar 6 Nov 2012 - 21:46
Segoni a souvent été comparé à Offenstad justement ,car ils été tournés vers les mêmes solutions
julien14- Artus gourou
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