FORUM CAFE RACER: ANGLO RITALE TON UP SPIRIT
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Message par CAOUARACE Mer 10 Oct 2012 - 13:50

BSA 31 1950

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Message par Masta Mer 10 Oct 2012 - 19:09

affraid Un boulot de fou mais je peux pas dire que j'accroche .

Sans être un puriste de la restauration à la dernière vis je préfère que l'on reste près de l'origine
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Message par el fredo Mer 10 Oct 2012 - 19:11

meme constat , me demande comment ca roule cet engin de la mort Rick Booth 33646
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Message par AlanBike Mer 10 Oct 2012 - 20:08

Dedieu, c'est quoi le montage du frein AV?
T'as vu le ressort de l'amorto AR?
20 dju avec un angle de chasse pareil, ça doit déménager dans les virolos!
Minimaliste le brelon, mais y en a des trouvailles dessus!
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Message par julien14 Mer 10 Oct 2012 - 21:21

Le moteur oui,mais alors le reste affraid
pis ce bouchon de reservoir affraid
en plus ça roule pas cet engin, y'a pas de chaîne
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Message par AlanBike Mer 10 Oct 2012 - 21:28

c'est une traction à vent!
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Message par CAOUARACE Mer 10 Oct 2012 - 22:53

c'est spectaculaire, c'est tout ...

Moi aussi je trouve pas beau, ça fait presque peur !
une vrai BSA 31, c'est plus sympa !!!
Rick Booth 202955bsab31511848

merci de vos réactions Rick Booth 257564
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Message par AlanBike Mer 10 Oct 2012 - 23:11

Et une XB34 pour 9.000 boules sut kapaza, ça te tente pas?

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Message par julien14 Mer 10 Oct 2012 - 23:14

elle est belle, mais je crois que le 34 veut dire 500cc
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Message par AlanBike Mer 10 Oct 2012 - 23:16

Woué, c'est la 500 moteur racing.
Pourquoi, c'est un poste que sur les 350? Rick Booth 843875
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Message par julien14 Mer 10 Oct 2012 - 23:20

AlanBike a écrit:
Pourquoi, c'est un poste que sur les 350? Rick Booth 843875

J'aurais dit que c'est une 350(DBD32) car la 500(DBD34)n'a pas de colonnette pour les tiges de culbus ,celle-ci est moulée dans le cyl/culasse en alu

Je penserais plus à un moteur de b34(500) dont l'ensemble cyl/culasse aurait été peint alu !!!car après vérif sur grogueule,le modèle xb34 n'existerai pas ,à part celle à vendre !
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Message par pascal Jeu 11 Oct 2012 - 10:49

La première serait plus belle en pièces détachées... Une BSA ne mérite pas ça.
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Message par Blackalf Jeu 11 Oct 2012 - 21:03

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Pour l'inspiration,j'hésite entre Jules Vernes et l'art statuaire soviétique années 50 Rick Booth 843875




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Message par AlanBike Jeu 11 Oct 2012 - 23:16

J'aime bien le zob en bas à gauche! geek
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Message par AlanBike Jeu 11 Oct 2012 - 23:27

julien14 a écrit:
AlanBike a écrit:
Pourquoi, c'est un poste que sur les 350? Rick Booth 843875

J'aurais dit que c'est une 350(DBD32) car la 500(DBD34)n'a pas de colonnette pour les tiges de culbus ,celle-ci est moulée dans le cyl/culasse en alu

Je penserais plus à un moteur de b34(500) dont l'ensemble cyl/culasse aurait été peint alu !!!car après vérif sur grogueule,le modèle xb34 n'existerai pas ,à part celle à vendre !

On trouve la XB34 compétition tel que présentée, en 1947. Engine sequence XB34 démarrant par 101 et frame XB31 démarrant aussi par 101? Elle a bien existé, est rare et à la la colonette.
http://www.britbike.com/bsapitstop/dating/1941-50.html

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Message par julien14 Ven 12 Oct 2012 - 9:50

Connais pas ,jamais entendu parler !
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