MARTIN Z900 1ère génération.

Un Martin Z900 de 77 avec le cadre poutre et le monocoque. Platines, pot et BO Martin. Je sais pas si la CG est Martin aussi. Elle est à vendre pour 7000 euros!

une autre KAWA bien spéciale une SMAC a cadre poutre alu

Ha woué, la SMAC. C'est quoi le "bac alu en dessous de la selle? T'as une idée?
Normalement, la batterie est dans le dosseret, non?

Smac c'est Pépé Offenstad , non ? Je ne savais qu'il avait collaborer avec Martin ?

Il a pas collaboré, mais il a fait quelques partie cycles poutre. C'était à la mode à l'époque, souviens toi.
Dholda, Egli, RAU, Martin, etc...
Smac, vi, pépé était dans le coup. Il a commencé ses monocoques juste après.
Les jantes SMAC, c'est pépé aussi. C'était la monte d'origine sur les Martins.

Les jantes et les disques, je me rapelle , puis la Elf, mais je ne savais pas qu'il avait jouer dans les productions .

Me coucherai moins con

Faudrait lui demander sur FB. J'crois qu'ils ont tenté pas mal de trucs.
J'avais vu une 750 kawa dans un monocoque alu étiquetté pépé. Avec CG et tout ce qu'il faut pour rouler sur la route.*
C'était sur un site anglais de bécanes d'occase. Mais, bordel, je le retrouve plus et j'ai du suppressionner la tof!
Alors, est ce qu'il a fait des monocoques pour rouler sur routes ouvertes? Mystère pour le moment.
J'vais lui poser la question!

j'ai bosser a la SMAC la societé d'Eric dans les années 76 , après quelques années chez " motocadre" et "Jean Murit " il y a eu que très peu de machine de fabriquées pour la route ces dernières n'étant pas passées aux mines a faire faire par l'éventuel acheteur ; la partie sous la selle le cadre poutre !!

Awawww! Je sens qu'il va y avoir des veillées pas tristes!!!
Y te reste pas 2 smac en 18 pour la boulangère?

Sur la SMAC
C'est déjà une ébauche du monocoque alors? Marrant, on dirait que la boucle arrière est en tubes.
Sacré travail en tout cas!
Faudra que tu racontes ces années là!

pas de problème ; encore quelques photos des " SMAC "

C'est marrant, celle que j'avais vue sur un site anglais s'en rapproche très fort. Il me semble juste que la partie colonne était plus ouvragée. Je dis bien: il me semble! Elle avait les jantes Smac aussi.
Bordel, pourquoi j'ai pas gardé la tof!

Au fait, tu as roulé avec?

oui il s'agit de la meme elle a quitter ma boutique pour l'Angleterre oui j'rouler avec mais coule car neuve a l'époque héhé

TU te rends compte, on a roulé sur des motos de collection et on le savait même pas!!!!

20 dieux, c'était la tienne alors que j'ai vu sur le site Anglais! En 2007 ou 2008, je sais plus très bien.

oui j'ai quitter la "SMAC" en 77 pour ouvrir mon garage en Normandie : a cette époque Eric avait revendu la société les nouveaux associés m'avais confié cette machine en vente , ils l'ont reprise quelques années plus tard pour la vendue de la "SMAC"

volià je sais plus mettre de photos donc je balance tout

te souviendrais tu de disque de freins traité chez vous? On aurait eu ça sur une TZ

https://artus.motards.net/t95p15-une-tz-qui-pete-le-feu

je me souviens que petit " nouveau" au bébut dans l'entreprise j'était affecté au perçage des disques , travail de très haut niveau !!! " une merde oui " !!! héhé mais j'ai beaucoup appris !! meme des conneries mais bon cela est une autre histoire

Ceux montés ici sur la TZ n'étaient pas percés, mais avaient subit un traitement de surface chez Smac? et quand ils se sont usés on a jamais trouvé à les remplacer ou les faire refaire. Dommage car quand tu prenais les freins y avait des sensations.

En parlant de SMAC, il y a ça de disponible pour l'instant:
http://www.leboncoin.fr/motos/146607111.htm

C'est désactivé.

mierda!!! Une 357 TZ cadre monocoque pour 15000 roros. Ca m'apprendra à mettre la tof!!!