250t

une 250 t , j adore la photo, puis la recherche de vitesse .




l

ma première vraie moto en 1971, j'en garde un souvenir de bonheur intense, c'était efficace, c'est vrai que la position de recherche de vitesse est étonnante !

belle trouvaille, cette image !

C'est un 4T?

Sinon j'ai eu la même en 77 : pas l'âge ni le permis et une fausse plaque mais y a prescription ,je l'avais achetée 5.000 frs belges et j'ai roulé avec quelque temps avant d'avoir ma Z650

Fallait surtout pas caler dans la circulation,le kick à gauche obligeait à descendre de la moto et comme les pose-pieds pilote et passager étaient fixes et pas repliables,bien viser pour que la botte passe entre les deux et si mes souvenirs sont bons,elle avait une grosse molette de réglage pour serrer + - la direction ^^

J'ai l'impression qu'il passe les vitesses à la main pour ne pas saboter sa recherche de vitesse

AlanBike a écrit:C'est un 4T?

mert ... je viens de voir

Pour ta pénitence, tu me mettras deux 4T en ligne!

chef oui chef

Faut vraiment pas avoir peur de se gaufrer en passant les vitesses à la main!
c'est une t20?

la T20 était la première génération, celle-ci est une T250 dont les versions se sont succédées jusqu'au frein à disque avant et ensuite la culasse avec l'air forcé, le Ram Air System et le nom de GT250 ...

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la mienne en 1971, jet inspiré du bol de Bill Ivy, photo instamatic d'époque ...

J'ai un pote qui a eu la même, à la même période. Elle marchait bien!
L'année suivante, le frangin la regardait itou.
Il a finalement opté pour la T500 en promo pour 49.500 FBs...(dans les 8000 NF)

AlanBike a écrit:Il a finalement opté pour la T500 en promo pour 49.500 FBs...(dans les 8000 NF)

Arrête de nous briser le coeur...quelques neuves parmi les miennes :

Z 650 en 1977 : 77.000 frs (même pas 2.000 €)

CBX 750 F en 1984 : 225.000 frs (5.600 €)

ZRX 1100 R en 2000 : 400.000 frs (10.000 €)

Une taille de guêpe!!!autre chose que les machines de maintenant.