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Anglo-française.....

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Message par pascal Lun 22 Oct 2012 - 17:03

ou franco-anglaise ? C'est la devinette du jour clown

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Message par Masta Lun 22 Oct 2012 - 17:21

Je ne vois pas bien l'origine mais elle devait être peu bruyante vu qu'il avait monté un klaxon à compresseur
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Message par pascal Lun 22 Oct 2012 - 19:09

Le moulin vient d'une bagnole populaire française, la partie cycle ( une partie en tous cas) d'une brêle populaire anglaise.
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Message par Masta Lun 22 Oct 2012 - 19:20

Pour le cadre , Triumph et pour le moulin je penche pour Renault
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Message par julien14 Lun 22 Oct 2012 - 19:22

C'est une partie cycle et transmission primaire de BSA !
mais le moteur ,je vois pas !
Et pourquoi avoir mis le réservoir à l'envers ?
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Message par pascal Lun 22 Oct 2012 - 19:29

Un point partout What a Face


Partie cycle BSA ( laquelle geek ) et moteur Renault ( lequel Anglo-française..... 843875 )...


Pour le résé, je me pose la même question. Devait y avoir un truc qui passait pas .
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Message par julien14 Lun 22 Oct 2012 - 19:30

B31ou33 ,un mono et vu l'époque je dirais moteur juva4
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Message par pascal Lun 22 Oct 2012 - 19:33

B31, et moteur de 4cv Renault. Anglo-française..... 133274
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Message par julien14 Lun 22 Oct 2012 - 19:35

C'est pas plus vilain qu'une Munch !
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Message par pascal Lun 22 Oct 2012 - 19:36

julien14 a écrit:C'est pas plus vilain qu'une Munch !


Pour du fait maison, non .
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Message par AlanBike Lun 22 Oct 2012 - 20:09

Facile. Partie cycle BSA, reconnaissavle par le creux de la selle, et moteur 4CV. geek
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Message par Masta Lun 22 Oct 2012 - 20:16

Trop facile. T'as aussi reconnu le carter de chaine de distrution sur la troisième tof
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Message par AlanBike Lun 22 Oct 2012 - 20:26

Masta a écrit:Trop facile. T'as aussi reconnu le carter de chaine de distrution sur la troisième tof

Sur la première, oui. clown
Et le carbu solex
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Message par CAOUARACE Mar 23 Oct 2012 - 0:16

de l'authentique Bitza !

c'est une vraiment belle trouvaille ! Anglo-française..... 257564
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