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Ducati 868 V8 Elenore

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Message par pascal Dim 18 Nov 2012 - 20:55

http://www.wirthwein-motoren.de/index.php?function=cms_show&id=63


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Qui en sait plus ? Elle tourne ? Masta, tu l'as essayée clown ?
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Message par julien14 Dim 18 Nov 2012 - 21:48

Le système du vilo est intéressant
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Message par AlanBike Dim 18 Nov 2012 - 21:53

C'est un diesel?
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Message par Masta Dim 18 Nov 2012 - 22:22

J'en ai beaucoup entendu paler mais je ne sais même pas si il a déjà tourné.
Et sérieusement, je ne crois pas trop dans cette embiellage en chandelier avec la glissière. Je suis très sceptique quand à la répartition de la force avec cette bielle en balancier
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Message par CAOUARACE Dim 18 Nov 2012 - 23:05

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Les forums DUCATI sont en effervescence, mais tout le monde est dubitatif et personne n'a entendu tourner le moteur ... on parle de brevet et de génie de concepteur, certains supposent une puissance inégalée ....
Et la presse spécialisée ne se mouille pas !

J'espère me tromper, Fragile et honnéreux à fabriquer, ce ne serait pas le premier projet qui finissse au fond d'un carton ...
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Message par Blackalf Lun 19 Nov 2012 - 17:50

Masta a écrit:
Et sérieusement, je ne crois pas trop dans cette embiellage en chandelier avec la glissière. Je suis très sceptique quand à la répartition de la force avec cette bielle en balancier

Moi aussi Suspect quand je vois le principe de fonctionnement,il me paraît préférable de faire un V4 et supprimer ce balancier pour les cylindres externes Ducati 868 V8 Elenore 015
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Message par AlanBike Lun 19 Nov 2012 - 18:26

C'est pas un vieux rêve qui revient de façon cyclique, le 8 cylindres en moto?
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Message par julien14 Lun 19 Nov 2012 - 21:30

Pareil sur l'embiellage ,je ne pense pas que ça tienne les régimes longtemps vu le poids que doivent faire les bielles ,et aussi la répartition des efforts

affaire à suivre
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Message par CAOUARACE Lun 19 Nov 2012 - 23:44

Atchoum ! qui a prononcé le mot effort, je suis allergique !
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