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Message par Mat Sam 18 Sep 2010 - 0:48

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Message par pascal Sam 18 Sep 2010 - 8:42

Y devait serrer les fesses pour pas serrer tout court pale
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Message par phil Sam 18 Sep 2010 - 20:58

quelqu'un a des info sur la vitesse atteinte , la puissance de la brèle , ..... de quoi rever un peut en comparaison ....
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Message par Rosso Sam 18 Sep 2010 - 21:27

phil a écrit:quelqu'un a des info sur la vitesse atteinte , la puissance de la brèle , ..... de quoi rever un peut en comparaison ....
study study
Sur le plan technique, sachez que la motorisation ètait turbo-compressée (un solide indice pour les policiers belges qui pensent avoir arrêté un scooteriste filant sur la voie publique à 172 km/h sur un 50cc), équipée d'un distributeur rottif avec carburateur Gurtner, que la boîte de vitesses était commandée par bouton-poussoir, et que la puissance développée était de 15 cv à 15000 tr/mn.

Les records de vitesse pure se font toujours départ lançé sur la distance de 1 mille aller-retour ; la moyenne des temps étant homologuée. Le 23 octobre, après des séances de recherche et de mise au point, le Kreidler-Meo fit un passage à sa seconde tentative à 225,3 km/h et le record fut établi à 210,634 km/h... mission accomplie !

Ce record ne fut par la suite battu qu'en 1981 en Hollande sur une portion d'autoroute par le pilote Jan Huberts, lui aussi sur Kreidler, avec une performance de 221,965 km/h, après la tentative infructueuse de Van Kessel en 1977. Pas mal pour un 50cc, non ?


Dernière édition par Rosso le Sam 18 Sep 2010 - 21:34, édité 1 fois
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Message par pascal Sam 18 Sep 2010 - 21:31

Rosso a écrit:
phil a écrit:quelqu'un a des info sur la vitesse atteinte , la puissance de la brèle , ..... de quoi rever un peut en comparaison ....

225 KM/h , boite 21 rapports , taux de compression 15:1


Mouais bof, des petits bras, pas de quoi se pavaner .
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Message par pascal Sam 18 Sep 2010 - 21:38

Rosso a écrit:
phil a écrit:quelqu'un a des info sur la vitesse atteinte , la puissance de la brèle , ..... de quoi rever un peut en comparaison ....
study study
Sur le plan technique, sachez que la motorisation ètait turbo-compressée (un solide indice pour les policiers belges qui pensent avoir arrêté un scooteriste filant sur la voie publique à 172 km/h sur un 50cc), équipée d'un distributeur rottif avec carburateur Gurtner, que la boîte de vitesses était commandée par bouton-poussoir, et que la puissance développée était de 15 cv à 15000 tr/mn.

Les records de vitesse pure se font toujours départ lançé sur la distance de 1 mille aller-retour ; la moyenne des temps étant homologuée. Le 23 octobre, après des séances de recherche et de mise au point, le Kreidler-Meo fit un passage à sa seconde tentative à 225,3 km/h et le record fut établi à 210,634 km/h... mission accomplie !

Ce record ne fut par la suite battu qu'en 1981 en Hollande sur une portion d'autoroute par le pilote Jan Huberts, lui aussi sur Kreidler, avec une performance de 221,965 km/h, après la tentative infructueuse de Van Kessel en 1977. Pas mal pour un 50cc, non ?



Des tafioles, et pis c'est tout .
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Message par phil Dim 19 Sep 2010 - 8:08

bon je sais se qu'il me reste a faire avec le AR50 que j'ai récupérer Kreidler 50... 969663
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